EU:s nya klimatkrav sätter press på bilindustrin. För att undvika mångmiljonböter måste flera tillverkare femdubbla sin försäljning av elbilar redan till 2025. Resultatet? Ett kommande priskrig på elbilar – där konsumenterna kan bli de stora vinnarna.
Skärpta utsläppsregler tvingar fram förändring
Från och med 2025 sänker EU gränsen för hur mycket koldioxid nya personbilar får släppa ut. Det nya snittet får inte överstiga 93,6 gram CO₂ per kilometer, vilket innebär att bilföretagen måste sälja betydligt fler nollutsläppsfordon – främst elbilar – för att få ned sina genomsnittliga utsläpp.
Om de inte når målet väntar ekonomiska sanktioner. Böterna uppgår till 95 euro per gram över gränsen – multiplicerat med antalet sålda bilar. För stora volymtillverkare kan det innebära miljardbelopp i straffavgifter.
Flera märken långt efter – kräver femdubbling av elbilar
Enligt en analys från det tyska miljöinstitutet Transport & Environment ligger flera stora biltillverkare långt efter sina mål. Exempelvis skulle vissa bilmärken, som fortfarande har låg elbilsandel, behöva öka sin försäljning av elbilar med upp till 500 % för att klara EU-kraven 2025.
Bland de tillverkare som riskerar att missa målen finns flera tyska, franska och asiatiska märken som ännu inte fullt ut elektrifierat sina modellutbud.
Risk för överutbud – och pressade priser
För att undvika sanktionerna förväntas många märken gå in i 2025 med aggressiva försäljningsstrategier. Enligt flera branschanalytiker kan detta leda till ett priskrig – där elbilar kommer att rabatteras kraftigt för att snabbt öka volymerna.
”Vi kommer sannolikt se att tillverkare sänker priserna för att driva upp efterfrågan. Det är mer lönsamt att ge rabatt än att betala böter på miljarder”, säger en källa inom bilindustrin till Carup.se.
Konsumenter som överväger elbilsköp kan därmed få fördelaktiga erbjudanden under 2025 – särskilt på modeller som idag har ett svagare marknadsgenomslag.
Elbilsmarknaden tappar fart – kan bli en utmaning
Samtidigt är elbilsförsäljningen inte längre lika stark som tidigare. I flera europeiska länder har försäljningen planat ut eller till och med minskat under 2024.
Skälen är flera:
- Minskade statliga subventioner
- Oro för räckvidd och laddinfrastruktur
- Högre räntekostnader för bilfinansiering
Den avtagande efterfrågan gör bilföretagens omställning ännu mer utmanande. De måste inte bara öka tillgången på elbilar – de måste också övertyga konsumenterna att köpa dem.
Tesla och kinesiska märken pressar priser redan nu
Redan idag ser vi tendenser till priskonkurrens. Tesla har sänkt priserna flera gånger på sina Model 3- och Model Y-modeller, och kinesiska tillverkare som BYD och MG erbjuder redan elbilar till lägre prisnivåer än europeiska konkurrenter.
Denna utveckling kan sätta ytterligare press på traditionella tillverkare som Volkswagen, Renault, Stellantis och Toyota – särskilt om de är sena in på elbilsmarknaden.
Konsumenterna kan vinna på förändringen
Även om omställningen skapar huvudbry för tillverkarna, ser framtiden ljusare ut för bilköparna. En kombination av ökad konkurrens, fler modeller att välja på och kraftigt sänkta priser kan göra 2025 till ett gyllene år för den som vill köpa elbil.
Sammanfattning: Vad händer 2025?
- EU:s nya gränsvärde för CO₂-utsläpp (93,6 g/km) träder i kraft
- Flera tillverkare måste femdubbla sin elbilsförsäljning
- Höga böter hotar de som inte når målet
- Priskrig på elbilar väntas – konsumenterna kan få rabatter
- Elbilsmarknaden står inför både möjligheter och utmaningar